全部车型综合外观内饰配置空间舒适性操控动力最新发布只看车主全部优点缺点带图评价动力十足（19）整体空间出色（9）操控出色（8）静谧性强（7）内饰质感不错（6）油耗低（6）底盘调校好（6）后备厢空间大（4）外观大气（4）配置丰富（4）动力输出平顺（4）动力中规中矩（5）悬架跳动明显（4）变速箱换挡顿挫（4）后备厢空间小（3）悬挂表现不理想（3）乘坐感受比较差（3）隔音差（2）有异响（2）车机卡顿严重（2）车机功能简单（2）动力响应迟滞（2）内饰用料普通（1）后排地台隆起（1）汽车造物工坊车评创作力LV5关注4
综合
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外观
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内饰
4
配置
4
空间
4
舒适性
4
操控
点评车型:
2021款讴歌CDX 1.5T 两驱悦享版
4分“优秀”讴歌在国内属于小众车型，但作为本田的高端品牌，讴歌的产品表现力是完全称得上高端的。而讴歌CDX作为高端豪华SUV也是实至名归。
讴歌CDX的外观十分犀利，前脸无论是大灯还是格栅亦或是进气口，都是棱角分明，造型十分锐利，有着很强的攻击性。侧面线条流畅，尾部的形如贯穿式尾灯以及双边两出的圆形排气口都有十分有辨识度。
内饰比起当下的车型是稍微落后了点，说好听点是复古。内嵌式的中控屏看上去并不符合现在的审美，不过造型虽说简约，但质感却很出色，以及中央扶手的物理按键，都在突显一辆豪华SUV该有的精致感。最重要的是，还有CarPlay！
动力方面，1.5T的动力，不说十分强劲，但是比起国产车型的1.5T要舒服一些，不知道是不是心里原因。
作为本田的高端品牌，讴歌虽小众，但产品绝对不容小觑
查看完整点评2022-10-10评论赞同分享Nice好车车评创作力LV5汽车领域优质创作者关注3.79
综合
3.5
外观
3.5
内饰
4
配置
4
空间
4
舒适性
3.5
操控
点评车型:
2021款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享·A-Spec智能安全运动款
3.79分“良好”讴歌大家都知道它是提升本田形象所诞生出来的高端品牌，所以我们能从它身上看到不少本田独有的特质，那就是运动感啦，这一点从CDX身上我们都可以看到，辨识度非常高的家族式点阵式中网，加上两侧造型非常凌厉的前大灯，看着就知道这车不好惹。
而且啊，在这个A-Spec运动套件的加持下，原本所有镀铬饰条都给你进行黑化了，加上前后保险杠造型变得更加激进，熏黑色的多幅轮毂以及大尺寸的扰流版等等这些小细节，直接把运动氛围感拉满了。
那这个套件我觉得最有亮点的地方是它的排气口造型，要知道普通版车型的排气口是进行一个隐藏处理的，那在这个A-Spec运动套件的加持下，CDX就不再低调了，变成两边共双出的排气布局，而且排气口像拳头那么大，对于喜欢玩改装的我来说真的十分吸引。
查看完整点评2022-01-13评论赞同分享爱车的站长车评创作力LV1雷凌车主·车龄3年关注4.07
综合
4
外观
4.5
内饰
4
配置
3.5
空间
4
舒适性
4.5
操控
点评车型:
2021款讴歌CDX 2.0L 两驱质享·A-Spec运动款Hybrid
4.07分“优秀”试驾的cdx混动顶配版本。这款车的普通模式下，油门初段有一定的虚位，动力方面急加速会显得比较慵懒，更偏向于燃油经济性考虑，转向回馈力度适中，滤震也处于适中有些偏硬的感觉，隔音方面，虽然用的是单层玻璃，不过隔音还是比较优秀的，普通模式下，可以比较舒服轻松的状态下驾驶。
而运动模式，会有模拟的声浪，并且油门会变得很灵敏，急加速动力响应很积极，方向盘回馈力度会变重，并且转向更加精准细腻，底盘会变得很硬很紧绷的状态。这时候的操控性是非常好的，油门轻轻一点很容易让发动机介入，所以应该油耗会有所上升。0-60加速非常猛，60过后加速度有明显的衰减。
总体来说这款车试驾体验还是非常不错的，这个价位难得精致小巧的车，内饰用料很不错，不过不被大众认可，属于小众车型，售后网点少是一个问题。
查看完整点评2021-06-25评论1赞同分享电动EV车评创作力LV5关注3.71
综合
4
外观
3.5
内饰
3.5
配置
4
空间
3.5
舒适性
4
操控
点评车型:
2020款讴歌CDX 1.5T 两驱畅享Plus版
3.71分“良好”【最满意】炫酷，颜值高，科技感也挺强，反正是我喜欢的感觉。内饰的做工用料很惊喜，手能触碰到的地方都是软质材料，显得很高级。【驾驶感受】CDX1.5L涡轮增压发动机还有8速双离合的变速箱，满足日常家用就绰绰有余，如果是要去飙个车就可能需要在加强了 。CDX这车的操控表现相当不错的，我去对比的同级别算是领先的水平了，方向盘很轻【最不满意】后排座椅无法调节角度吧，可以调节角度的话就更好了
查看完整点评2022-08-201评论赞同分享贴地飞行哦丶：哈哈，我也定了这款，昨天给了尾款，现在装东西上牌，下周就可以拿了
电动EV车评创作力LV5关注3.93
综合
4
外观
3.5
内饰
4
配置
4
空间
4
舒适性
4
操控
点评车型:
2021款讴歌CDX 1.5T 两驱畅享版
3.93分“良好”【最满意】
这辆讴歌造型饱满灵动，车子前脸设计非常酷，线条感流畅，优雅，大灯造型也非常犀利，整体看起来颜值很高，我对它真的是一见钟情。空间方面日常家用和出行完全没什么问题，前后排都很宽敞，坐满人的情况下也不会觉得拥挤，翘个二郎腿轻轻松松，后备箱容量足够，可以放下很多东西！
【最不满意】
隔音效果一般，不管是市区还是高速，速度一起来就能很明显的听到胎噪风噪声音，听久了很影响心情，新车异味也比较大，平常没事得多开开窗通风去去味，要不然那个味道很上头。
查看完整点评2022-03-01评论赞同分享汽车天涯懂车帝3周年智界R7车主·车龄1年关注3.43
综合
3.5
外观
3
内饰
3.5
配置
3.5
空间
3.5
舒适性
3.5
操控
点评车型:
2021款讴歌CDX 1.5T 两驱畅享PLUS版
3.43分“良好”讴歌CDX的外观，我觉得是很日系的，没有太多花里胡哨的设计，有的只有简约和稳重。不过前脸的logo确实很容易被不懂车的人误认为长安。侧面和尾部的设计我觉得这台讴歌CDX和英菲尼迪QX50真的蛮像的。内饰也比较沉稳，没有靓丽的配色，也没有什么科技感。而且这台车配置比较低，所以基本没什么功能。动力上1.5T配8速双离合，最大功率只有134千瓦，确实提不起兴趣。讴歌目前在华销量很差，所以很多店都在降价出售，喜欢的朋友们可以去店里看一看
查看完整点评2022-03-31评论赞同分享玩车报告POWER车评人LV4玩车家族圈主关注3.57
综合
3.5
外观
3.5
内饰
3.5
配置
3.5
空间
3.5
舒适性
3.5
操控
点评车型:
2021款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享智能安全版
3.57分“良好”讴歌虽然在国内店少，但口碑一直不错，不过这个品牌倒是很长一段时间内，都没有对中国大陆市场表现出足够的重视，但随着新能源带来的庞大市场需求，再不好好把握可就真的晚了。在这样的前提下，来自日系的豪华品牌广汽讴歌也加入到混合动力的队伍里来了，旗下的广汽讴歌CDX混动便是目前国内在售的一款豪华混动SUV。其搭载一套混合动力系统，节油能力比丰田系的更强，这也就是本田系的厉害之处。今天玩车弟就带大家看看这款豪华混动SUV到底怎么样？
在你看到CDX的第一瞬间，会有恍若见到了缤智的错觉，在前翼子板和尾门CDX标识下方，新HYBRID标识表明其混动版本的身份。混动版的CDX与现款燃油版车型外观相同，车身长度则略有增加，混动版CDX车身长宽高分别为4542x1840x1615，轴距为2660mm，车身长度比燃油版加长了，不过说实话，车内空间表现上基本没啥区别。
动力方面，1.5T发动机的最大功率182匹马力，新车的综合油耗申报值为6.8L/100km。 从动力和油耗来讲，讴歌CDX在同级里还是很有优势的，且讴歌CDX是售价也很亲民。但是话又说回来，如果有预算，你会怎么选择呢？
查看完整点评2022-05-17评论赞同分享车叫兽官方账号车评创作力LV5关注3.79
综合
4
外观
3
内饰
3.5
配置
4
空间
3
舒适性
4.5
操控
点评车型:
2021款讴歌CDX 1.5T 两驱畅享版
3.79分“良好”【最满意】油耗和驾驶体验都非常让人上头，空间也比较不错，毕竟是本田出品，尺寸完全和空间不成正比，你完全想象不到车内有那么多的余量。
【最不满意】方向盘手感偏重，你看这台车的尺寸可能会觉得这是一台妹子能轻松驾驭的车，等你上路才发现，手头没点力气还真驯服不了它。
【空间】小身材大味道，小尺寸大空间，后排长途坐三个人都无压力。
【动力】运动模式简直就是狂暴模式，带动这台小车车毫无压力，特别是在夜晚驶入空旷高架的时候，
【乘坐体验】舒适性一般，空间比较大，座椅偏硬，后排座椅短了点，没有好的腰部支撑对跑长途是个不利因素。
【内饰】风格有点落伍了，看惯了现在各种花里胡哨的座舱，再看cdx就感觉有点儿怀旧啦。
【外观】颜值值得肯定。
查看完整点评2021-12-24评论赞同分享用户4935177437045车评创作力LV1关注4.21
综合
4.5
外观
4.5
内饰
3.5
配置
4
空间
4
舒适性
5
操控
点评车型:
2021款讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版
4.21分“优秀”本人19年10月买的，43000千多公里，最满意的地方，没有任何小毛病，动力充沛，谁便开，不用考虑车的感受，高速都是运动模式，动力绝对够，测试最高速破了220。高速油耗5.2城市经常拥堵油耗高预计8.5.平均油耗7.8。内饰舒适，无异味。外观很满意，操控很满意，过弯跑到操控还是很不错的。最不满意的地方没有备胎，爆胎老火。扎钉子一般没有问题可以解决，有补胎液或是自备加气泵，扎钉子一般漏气比较慢可以谁进加气。2-3档换挡有点顿挫感不是很明显，已经习惯了，基本没有什么影响和双离合变速器有关系，值得推荐。有条件的朋友建议直接上RDX超级四驱，才是讴歌的精髓。
查看完整点评2021-06-23评论赞同分享镜花水月0911图文爆款大师LV4沃尔沃XC40车主·车龄5年关注购买车型2021款2.0L 两驱创享·A-Spec运动款Hybrid4.21
综合
4.5
外观
4
内饰
4.5
配置
4.5
空间
4
舒适性
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操控
点评车型:
2021款讴歌CDX 2.0L 两驱创享·A-Spec运动款Hybrid
4.21分“优秀”外观设计，两侧细长钻石切割般的矩阵式LED大灯，LED日间行车灯。五边形进气格栅内部采用矩阵式排列布局的前格栅。两侧分体式尾灯内部采用全LED灯源。整体设计时尚大气，气场十足。
内饰设计，大量皮质包裹，做工十分精致，对称式布局中控台，整体很有高级感。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，手感细腻，握感非常舒服。仪表盘采用机械式设计，并在表圈内设有橘色氛围灯，在夜间时显示清晰度很好。
配置方面，全景天窗前段可支持开启。前排座椅内部填充物柔软，支撑性也比较到位，主驾驶除配备8向电动调节外，还配有两组座椅记忆和三挡座椅加热功能。锂离子电池被安放置后备箱内，所以该车没有配备备胎。
驾驶体验，深踩油门踏板会感觉到动力源源不断的释放出来，虽然没有强烈的推背感，但驾驶极为平顺。
NVH方面表现非常不错，低速行驶时，纯电动模式下车内非常安静，混动模式下仅有微弱的发动机噪音。底盘表现很沉稳，悬架对细小颠簸过滤的非常充分，避震器回弹的阻尼感也很强，驾驶起来很有高级感。
不足之处，内饰处理异味处理得不太到位，味道比较重。没有电子手刹，脚刹使用起来不太方便。按键式换档需要熟悉一下才能适应。
查看完整点评2020-12-16评论赞同分享菲常视界出品车评创作力LV5关注3.71
综合
4.5
外观
2.5
内饰
4
配置
3.5
空间
4
舒适性
4
操控
点评车型:
2021款讴歌CDX 1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款
3.71分“良好”讴歌CDX是中国特供车，并非全球同步的产品。CDX的“三大件”都毫无竞争力，同级别大多数车型主销都是2.0T动力，如沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4等。而讴歌CDX则主销1.5T，略显吃亏。另外，扭力梁式半独立后悬架也是同级唯一。
查看完整点评2020-08-132评论赞同分享最爱轰鸣的快感：笑死人了，XC40的2.0T功率只有190匹，CDX1.5T都有183匹，沃尔沃的发动机真是弱爆了
用户740925629010：你没买CDX，没上手体验过就别㗏㗏
汽车天涯懂车帝3周年智界R7车主·车龄1年关注3.79
综合
4
外观
4
内饰
3.5
配置
4
空间
3.5
舒适性
3.5
操控
点评车型:
2021款讴歌CDX 1.5T 两驱悦享版
3.79分“良好”讴歌CDX前脸造型非常犀利，搭配点阵式中网，独特的视觉造型让它很强抢眼，但也有很多人说这个前脸太过尖锐，这个就得看个人喜好了，灯组，线条都极具运动氛围，总的来说，不管是车头的钻石五边形进气格栅，还是侧面的多重腰线，亦或是双出排气，都在向世人展示着这不是一台追求世俗的车型，它有自己的个性，它也很鲜明。
动力上讴歌CDX也有不错的表现，配备了1.5T L4发动机，最大马力182Ps,最大扭矩240牛米，并且配备了8挡湿式双离合。整体动力表现还是不错的。
至于内饰就比较简洁了，中控屏尺寸为8英寸，中控屏采用了嵌入式的设计，胜在简洁实用，符合大多数人使用习惯。
查看完整点评2022-04-18评论赞同分享汽车天涯懂车帝3周年智界R7车主·车龄1年关注3.79
综合
4.5
外观
3.5
内饰
4
配置
3.5
空间
3.5
舒适性
3.5
操控
点评车型:
2021款讴歌CDX 2.0L 两驱创享·A-Spec运动款Hybrid
3.79分“良好”讴歌CDX作为广汽讴歌国产的首款车型，目标定位年轻化的市场人群。此次CDX中期改款，讴歌继续深化车型的年轻属性，为车辆带来全新的“挚热焰红”配色以及A-Spec运动款车型。
A-Spec运动款车型在CDX原有的精钻外观基础之上，增加了进气格栅、保险杠、轮毂和车铭牌等专属设计，增强了车辆外观的冲击感。采用黑化喷涂的前格栅搭配全新高质感的LED运动雾灯，更具力量之美；专属激进前保险杠设计，配合左右侧进气口，在呈现凌厉立体的视觉效果的同时，更能有效降低风阻，提高空气动力性能。车辆轮毂也采用A-Spec专属黑化18寸轮毂，并采用了降噪设计，可以有效降低行驶时的路面噪音。新A-Spec车型新增了“红黑”配色设计，车辆座椅和部分覆盖处换为了红色包裹。同时在方向盘、铝合金踏板和仪表盘上也都采用了A-Spec专属设计。
查看完整点评2022-05-30评论赞同分享汽车投诉网车评创作力LV5关注3.79
综合
4
外观
3.5
内饰
3.5
配置
4
空间
3.5
舒适性
4
操控
点评车型:
2021款讴歌CDX 1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款
3.79分“良好”整车是紧凑型suv的造型，菱形的中网和犀利的车灯看起来非常霸气，尾部造型让人惊喜，下面有一个小小的扩散器，尾喉造型很大，走在路上会有压迫感，内饰设计偏年轻化，皮质材料为主，而且包裹性很好，手摸到的地方还算柔软，1.5T的发动机动力还是不错的，加速的感觉能体验到，不过8速双离合会有些顿挫。
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